杭州纯电动动力总成测试台供应商

纯电动汽车动力总成测试台架：纯电动汽车动力总成测试台架,包括底座,底座上开有转槽,转槽内转动套接转台,转台底部固定安装一锥齿轮,底座外壁固定安装一电机,一电机转轴转动套接在底座内,且一电机转轴上固定安装第二锥齿轮,第二锥齿轮啮合一锥齿轮,转台上固定安装连接座,连接座上开有滑槽,滑槽内安装角度调节机构,角度调节机构上安装载物台,载物台上安装固定座.将动力总成各部件固定在固定座上,一电机带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮通过啮合的一锥齿轮带动转台转动,转台带动连接座及载物台整体转动,从而模拟汽车转向,通过角度调节机构调节载物台角度,模拟汽车上下坡,使动力总成运行数据更接近汽车运行时的情况。新能源汽车动力总成测试系统特点具备整车动力系统集成测试功能。杭州纯电动动力总成测试台供应商

新能源汽车动力总成测试系统的功能：1)测试台采用交流变频加载方式，可正反向加载；2)系统具有过载、短路、过电压、欠电压、超温、缺相等保护功能；3)能对试验系统中的测控参数进行实时数据采集、显示及记录；4)能按照不同试件所需的参数显示、储存、打印、绘制各种量之间的曲线；5)试验过程中对试验设备实行实时监控，人工或自动处理报警等安全处理措。综合耐久试验：1)稳态循环加载耐久试验；2)自定义道路工控模拟试验；3)其它用户自定义试验。杭州纯电动动力总成测试台供应商新能源汽车动力总成测试系统符合整车动力系统的联调需求。

电动汽车的动力总成系统具体包括哪几个部分？对于电动汽车而言，就相当于是新能源汽车控制系统的中间，广义来说一般由整车控制系统（VCU）、驱动电机（MOTOR）及控制系统（MCU）、变速器及其控制系统（驻车P档或者自动变速器）组成。侠义上来说，驱动电机（MOTOR）及控制系统（MCU）、变速器及其控制系统（驻车P档或者自动变速器）组成。动力总成系统技术的好坏一定程度决定了汽车性能的发挥，是新能源汽车的动力中间。动力总成可以由电机+减速箱2in1+MCU组成，也可以由电机+减速箱+MCU3in组成。

电机驱动试验台：技术指标：1.装配同轴度：测试系统安装完成后，使用同轴度校准装置进行校准，要求被测电机、转矩转速传感器、负载电机、刹车装置、旋转编码器、联轴节等各旋转部分的同轴度＜0.05mm。2.电压信号采样精度：电压信号全部直接采样，按WT3000仪表精度达到0.1%精度。3.电流精度：在被测变频器的输入、输出电流小于30A（采用WT3000）或50A（采用WT1600）时，采用电流信号直接采样，按WT3000仪表精度达到0.1%精度。4.转矩、转速精度：转矩传感器检测范围0～50N·m，转速传感器检测范围０～10000rpm。新能源汽车动力总成测试系统特点变速箱换挡试验及换挡时间验证。

新能源汽车电机及控制器性能试验台架的主要功能：新能源汽车电机试验台架，主要适用于对新能源汽车永磁同步直流无刷高速电机、电机控制器、电池包及电池管理系统（BMS）、整车VCU中控系统、电机及控制器冷却系统、电机及变速器构成的电驱动系统等部件总成或单一被测部件，进行国标范围内的性能试验、可靠性。电机试验台架主要配置有：交流电力测功机、电源模拟系统/直流电源、能量回馈型变频驱动系统、功率分析仪等电参数分析仪器、高动态数据采集系统、电机试验台实时控制系统、电机及控制器冷却液温控系统、惯性飞轮（或电惯量）、试验台T型槽平板等全套设备。新能源汽车驱动电机汽车动力总成测试主要测试项目有：交流耐压、直流耐压、绝缘电阻和接地电阻。上海纯电动动力总成测试系统销售电话

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电动汽车动力总成技术：电动汽车正在加速迈向更可持续的未来。EV电池和推进系统是提高车辆设计性能的关键。相关的设计参数是车辆动力总成系统中的功率水平、转换效率、工作温度、热能耗散能力和系统封装。市场正在迅速从内燃机动力系统过渡到电气化动力系统。所以，很明显，在电力系统中，测量电流是一件非常重要的事情。电流传感器帮助我们的客户提高效率、扩大范围并提高汽车的性能。我们使用磁原理来测量电流，因此我们实际上测量的是载流导体产生的磁场。杭州纯电动动力总成测试台供应商

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